平勝大橋明年中建成通車
來源：佛山日報
攻克世界級施工難題
本報訊記者何仁軍報道：我市“一環(huán)”建設中最大控制工程——平勝大橋，在施工過程中曾遇到鋼箱梁頂推局部穩(wěn)定問題等四大技術難題，經(jīng)過工程技術人員全力攻關，目前已取得突破性進展，整個工程正穩(wěn)步順利推進，現(xiàn)在已完成總工程量的３２％，預計明年六七月左右大橋可以建成通車。這是記者昨天從該標段項目部獲悉的。
在“一環(huán)”工地，記者了解到，“一環(huán)”最大重點控制性工程、總投資４．４億元的平勝大橋施工進展順利。據(jù)該項目部副經(jīng)理馮朝軍透露，由于該大橋各技術參數(shù)及施工難度處于世界同類大橋第一位，施工過程中遇到了鋼箱梁頂推、吊桿調索、橋面鋪裝、鉚跨混凝土施工等四大技術難題。通過組織多場高層次的專家論證會，目前平勝大橋以上四大技術難題攻關方案已初步出臺，取得了突破性進展。據(jù)透露，為確保橋面鋪設質量，市路橋公司準備專門請集科研、設計、施工一體的機構承擔橋面鋪裝任務；鋼箱梁頂推局部穩(wěn)定問題將于近期解決；其它兩項攻關難題還在進一步落實中，但不會影響總體工期。大橋設計為獨塔單跨自錨式懸索橋，總高度為１４５．３米，目前主塔已建８７．４米高，明年六七月左右大橋可以建成通車，并將成為佛山市的標志性建筑。
此外，“一環(huán)”第三大控制工程——潭洲水道特大橋水中３２根樁基已全部建完，橋的水中左副承臺也施工完畢，右副承臺將搶在汛期前完工，目前工作重點已轉入橋的上部施工，這樣汛期將不會妨礙建設進度，保證明年３月大橋建成；“一環(huán)”佛陳立交也已完成總工程量的５０％。
